中國民航網(wǎng)訊：2017年8月12日是世界大象日，香港快運(yùn)航空宣布正式實(shí)施停止運(yùn)載象牙及象牙制品之新政策，成為香港首家實(shí)行禁運(yùn)象牙的航空公司。此政策之推行乃從道德的觀點(diǎn)出發(fā)，支持保護(hù)大象工作，并響應(yīng)香港特區(qū)政府最近建議立法會(huì)于2021年年底前立法禁止在本地進(jìn)行象牙貿(mào)易活動(dòng)。

香港快運(yùn)航空禁運(yùn)象牙與象牙制品的政策加強(qiáng)了該航空公司的企業(yè)社會(huì)責(zé)任形象，并繼續(xù)實(shí)踐其保護(hù)環(huán)境與野生動(dòng)物的承諾。

2016年，香港快運(yùn)航空成為香港首家宣布禁運(yùn)魚翅的航空公司，并與香港護(hù)鯊會(huì)合作，將首架A320neo客機(jī)命名為“鯊魚”，以“對(duì)魚翅說不”作為標(biāo)語，表示其對(duì)香港護(hù)鯊會(huì)呼吁全面禁止殘酷捕殺鯊魚的支持。

香港快運(yùn)航空此次實(shí)施禁運(yùn)象牙及象牙制品之決定，是該航空公司在野生動(dòng)物保育方針上所作出的進(jìn)一步舉措，致力保護(hù)全球?yàn)l危的大象族群。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，每年皆有超過兩萬只大象因人類非法獵取象牙而被殺害，數(shù)量約占全年大象死亡率之百份之六十。

盡管《瀕危野生動(dòng)植物種國際貿(mào)易公約》于1989年已經(jīng)制訂，旨在禁止國際象牙貿(mào)易，然而非法獵取象牙之活動(dòng)仍繼續(xù)肆虐。在香港，出售于該公約生效前獲取之象牙仍被視作合法，促使香港成為全球象牙走私與銷售量排名第五之城市。單是上月，香港海關(guān)便檢獲了7.2噸走私象牙，是過去30年來最大規(guī)模之象牙走私案件之一。

“香港快運(yùn)航空致力保護(hù)環(huán)境，并會(huì)繼續(xù)以此理念作為決策基礎(chǔ)?！毕愀劭爝\(yùn)航空董事及行政總裁安浩恩（Andrew Cowen）表示。“我們于2016年成為香港首家宣布禁運(yùn)魚翅之航空公司；今年我們非常自豪地能成為香港首家禁運(yùn)象牙及象牙制品的航空企業(yè)。我們將盡最大努力，幫助解決現(xiàn)時(shí)甚具迫切性的環(huán)境問題與殘忍的獵殺行為，竭力履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任。”

“為表示我們對(duì)保護(hù)大象的持續(xù)性支持，我們將于未來數(shù)月推出一系列活動(dòng)，包括飛機(jī)命名，以進(jìn)一步宣揚(yáng)企業(yè)禁運(yùn)象牙政策的訊息?！?

香港快運(yùn)航空為國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）運(yùn)行安全審計(jì)（IOSA）認(rèn)證的注冊(cè)航空公司，并符合運(yùn)行安全審計(jì)（IOSA）認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)。香港快運(yùn)航空一直致力為旅客及機(jī)組人員提供安全的飛行體驗(yàn)。